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方案规划，中新网重庆9月25日电 (记者 钟旖)记者25日从重庆公运东友邦内物流有限公司获悉，日前，西部陆海新通道跨境公路班车2025年度开行量正式冲破一万车次年夜关，运输货品外贸货值近134亿元，革新了班车经营以来的年度记载。 作为西部陆海新通道三年夜主干物流构造方法之一，跨境公路班车以“高时效、小批量、多批次”的怪异优势，与铁海联运、国内铁路联运形成策略互补。图为西部陆海新通道跨境公路班车。重庆公运东友邦际物流有限公司供图 自2016年4月首班发车以来，跨境公路班车实现了从“蹒跚起步”到“万车飞跃”的奔腾，开行频次从最后的每个月寥寥数班，跃升至顶峰时单日发车近百车次，年开行量也从最后的百余车次爬升至如今的上万车次，彰显西部陆海新通道和重庆内向型经济开展的澎湃活力。 随着货源的一直丰富，跨境公路班车的承运货物亦完成货值跃升。从早期的通用机器为主，到现正在的高附加值汽车摩托车零部件、笔记本电脑中间品、新质料等产业品，以及特征优良农产物，货品品类不断向价值链中高端拓展，折射重庆财产晋级与布局优化。 据悉，近年来，跨境公路班车缭绕商贸服务型国家物流枢纽进展，注意产业营业延长，依靠现有物流基础，围绕物流链建立服务链，助力构建涵盖商贸、物流、财产、服务的海内国际双循环相互推进的经济区。截至现在，跨境公路班车已成功构建起“3向(南向、西向、西北向)12线25口岸”的跨境公路运输骨干收集，有效串连欧洲、中亚，全面笼罩西北亚主要国度节点。 下一步，跨境公路班车将经由历程路线拓展与收集优化、办事才能升级、深度融合产业等举措，进一步深入与沿线省市的协同联动，扩展辐射范围，支持更多“中国造”优良商品顺遂走出国门。(完)--> 【编纂:田博群】
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